Two's Celica えびす西サーキット

～Impression～
Ebisu Circuit West Cource

コース図(手書きです(^^;)。1周2103m、最大直線275m、標高差38m。

ホームストレート～1コーナー進入
幅が広いし奥も深いので、最初はなかなかラインが取れません。下っているストレートは、左一杯からPIT出口のイエローゼブラをかすめるように、真っ直ぐに1コーナーへ入っていきます。ブレーキングポイントは、私の205の場合、ゼブラを過ぎた瞬間くらいで、図の'1'の左上あたりへとにかくまっすぐ。
1,2コーナー
「複合は後を優先」の原則通り、2コーナー立ちあがりを優先ですのでこの区間はあまり無理をしないでもOKです。丁寧に。
3コーナー
かなり急な登りで、奥が深い複合コーナーになってます。ブレーキを掛け過ぎると失速するので、ある程度減速できたら、くらいでターンイン。イン側縁石についたら、右側縁石めざして立ちあがりましょう。前後バランスを崩しての、スピンが多い箇所です。
4コーナー
3→4の中間くらいで、コースは下りになり、4コーナーは下り高速ブラインド。軽量NAならアクセルOFFで向きを変え、ターボ車ならチョンブレくらいでしょうか。ポイントは、向きを変えたらアクセルを踏んでいくこと。しっかりトラクションを掛けていかないと。ここも危険なコーナーです。
5コーナー・高速S字
4→5の間で再び上りに。手前の右に折れる所はストレートの延長として入っていき、ブレーキング。高速なので縁石に乗るのは少しだけにした方がいいでしょう。突っ込み過ぎは禁物。
6コーナー・最終ヘアピン
5コーナーのスピードがのっていると、ここではオーバーテイク(レースの場合ね)が狙えます。
7コーナー・シケイン
えびす西コースで最も危険な箇所。左→右、ここで一気に下り、左。 FFなどリアが軽い車はとてもスピンし易く、縁石に派手にのって飛ばされると、右側のウォールが牙を剥いて待っています。全損になった車もとても多いとか。慣れないうちは手前でしっかり減速し、特に手前の縁石には乗らないほうがいいでしょう。出口左側は、思いきりのってOKです。

1コーナーから3コーナーまで、ギャラリー席から。
1～2～3コーナー

3コーナー出口。結構登ってるでしょう。

4コーナーを抜け、バックストレート。4速全開、5コーナー進入が最高速。

悪魔のシケイン。

ホームストレートと4コーナー出口（奥）。

※写真の撮影時期はバラバラです！

総評
アンフィニ宮田さん曰く「ここはドライバーで決まるコース」だそうです。チャレンジングなコーナーも多く、走りがいもあります。が、一歩間違えば… 4コーナーとシケインだけは充分注意してくださいねっ！

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