いよいよ2010-11シーズン開幕。 毎回参加させて頂いているTurnigSpotさんの走行会です。今回はBest更新を狙いたいところですが・・

コンディション
明け方まで弱い雨は降り続き、早朝筑波に着く頃には上がりましたが、 どうやら1本目のドライは期待できそうにありません。
インターバルが2時間あるので、2本目に勝負を掛けます。タイヤは1本目からA050を装着。 気温は7.9度。

準備中

いつもの仲間達

2本目
路面は完全にドライになりましたが、気温は12.9度まで上がりました。

Lap	sec1	sec2	sec3	Time	km/h
2	26.777	26.959	11.746	1'05.482	178.542
3	26.759	26.586	11.712	1'05.057	178.424

出足は非常に好調です! Lap3で5秒0が出ました。惜しい!

Lap	sec1	sec2	sec3	Time	km/h
5	26.472	26.474	12.022	1'04.968	179.194

ついに4秒台突入!　しかし、Sec3。進入で失敗し、諦めモードでコントロールラインまで帰ってきたこのLap。 非常にもったいないことをしました。
あぁ、もったいない。このあと、かなりむきになってアタックを1周毎に繰り返すも、

Lap	sec1	sec2	sec3	Time	km/h
7	26.865	26.853	11.804	1'05.522	178.749
9	26.974	26.574	11.777	1'05.325	178.012
11	26.731	26.825	11.804	1'05.360	177.807
14	26.989	26.651	11.864	1'05.504	178.306
17	27.056	26.631	11.898	1'05.585	177.340

コンスタントに5秒台をゲットしますが、更新はなりませんでした。
それにしても、Lap5のSec3、当日ワーストの区間タイムというのは、本当に勿体ない。

勿体なかった、2本目のLap集

走行後
上の動画の最後にもありますが、2本目走行中、排気漏れが発生していたようです。 ドライバーは気づきませんでしたが、連れがPIT上から見ていて、酷い音がしていたと気付いていました。 僅かながらパワーダウンもあったのでしょう。後半のタイムの伸びがなかった一因かと。

TC2000、ブレーキには相変わらず厳しいです。パッドも終了です。

A050も終わってしまいました。まぁ、45Lapも走ったので仕方ないでしょうか。