筑波サーキット走行会
2001.09 主催：APエンジニアリング
りょうせいさんのお誘いで、APの走行会に行ってきました。
タービンブロー以来、約1年ぶりの筑波本コースです。
今回こそ、タイム更新を、と意気込んでの出走です。
朝、りょうせいさん、竹中半兵衛さんと水海道のデニーズで待ち合わせしていると、
地元の女の子から逆ナンパ？されました。
「あのぅ〜、セリカの方達ですか？」
一瞬、ぶつけられたか？ ヒヤリとしましたが、なんでもその子も205に乗っていて、
GT-Fourが3台も並んでいるのを見てびっくりしたとか。
さて、サーキットに到着。今回は、他にライバル・久さん/CRCの仲間でよしきざさんが出走、
応援でCRC会員から5名と、大勢で走行会の殿堂・筑波を満喫です。
パドックに整列した、TWO号、その前は久さんインプレッサ、りょうせいさん号
謎の応援団。筑波のシンボル・DUNLOPブリッジをバックに
走行枠は、りょうせいさん/久さんと一緒に、A組(速い方)にしました。
が、パドックを見ると…ほとんど全車、Sタイヤ装着。800馬力R34など、かなりチューンしている車が多く、ちょっと心配になりましたが、「ひっぱってもらおう」と考えを切り替えて、走行開始です。
慣熟が終わりPitOut。
1stセッションは台数も多く、廻りが速いので、8割くらいのペースでいきました。
水温、油温やブーストのチェックをしながら、一度PITINしてタイヤのエアーも再調整。
この日は気温が高く、コンディション的にはキツそうです。
ホームストレートで。台数が多くてまだ流し気味に。
1コーナーを抜けて1ヘアへS字区間を向かう。
2ndセッションは、スピン・コースアウトする車が多くなって、黄旗が増えました。
その為か？3rdセッションは台数が減って、いきなりクリアLAPが取れました！
ここまで、りょうせい号とは遭遇していなかったので、
3rdセッションではしばらくの間並走できました。
りょうせい号とランデブー走行。りょうせいさんは初筑波だったので、
ひっぱってあげています。
バックストレート半ば。もちろん全開です。
コースが空いているのをいいことに、ちょっと頑張りすぎたのでしょうか。
水温98度、油温125度と、厳しくなってきました。
ブーストもややタレ気味です。
DUNLOPコーナーへのアプローチ。前は久さん。それにしても煙が多い…
そして…
最後にもう一度アタックしようと、2周ほどクールダウンし、残り5分。
さぁ行こうとしたその時、エンジン警告灯が点灯(!)
そのままPITINし、点検しようと車を降りた瞬間…身体が凍り付きました。
エンジンから『カタカタカタ』と異音が。この音は、いわゆるブローではないか！
バルクヘッドにはオイルが。
りょうせいさんのいきつけのAPディーラー、内田自動車さんが、
様子を見てくれました。とりあえずオイルを補給して、SHOPまでそろりそろりとなんとか自走で行きました。
昨年のタービンブローといい、昔のコースアウトといい、筑波はもしかして相性が良くないのでしょうか…
Result
| LAP | Session1 | Session2 | Session3 |
| 1 | 3'51.294 | 1'10.760 | 1'10.574 |
| 2 | 1'16.275 | 1'13.188 | 1'13.156 |
| 3 | 1'16.023 | 1'19.030 | 1'12.798 |
| 4 | 1'13.726 | 1'12.609 | 1'11.264 |
| 5 | 4'32.187 | 1'13.966 | 1'10.954 |
| 6 | 1'11.756 | 1'20.544 | 1'10.543 |
| 7 | | 1'13.439 | 1'31.928 |
| 8 | | 1'11.983 | 1'22.873 |
| 9 | | 1'21.973 | 1'17.145 |
| 10 | | 1'11.190 | 1'19.688 |
| 11 | | 1'26.874 | |
これを見ると、1st/2ndセッションは、アタック->クールダウンと冷静に走っているのが、判ります。3rdセッション前半は連続してアタックしていて、車への負担が大きくなってしまったと考えられます。
りょうせい号とバトル、という訳ではないのですが…
そのりょうせいさん、3rdセッションは、ブーストを少し下げてのアタックだったとか。
この冷静さには、頭が下がります。
これを見た方は、走行会での走り方には是非参考にしてみてください。
公道を飛ばしたりするのと比較すると、サーキットでは、
車への負荷は何十倍にもなりますので。
