本日の出走車両。手前から流星号、たかぢん号、わい号、DDA号、かっち号

C-ONEツナギ、でびゅぅ。ZZTのオリフィエルさん(左)と。(D505iにて撮影)

1st Session
SPEED7の走行会は初めて。まずは、周囲のレベルも含めての様子見です。 流星号はグリップのAクラスでの参加。ここにはカプチーノが2台エントリーしていましたが、 ツィスティな茂原では、これがかなり速いらしい!
茂原初走行のたかぢん氏を同乗して、スタートです。前後を見ながら、久々の流星号での全開、 まずは身体の慣らしです。ブーストも1.1kに抑えて。 油温、水温のチェック…油温はオイルクーラーの効果絶大で、110度くらいで安定するも、水温は、 あっというまに95度超。猛暑とはいえ、ラジェータ前にオイルクーラ設置の影響か、水温厳しいです。 最初っから、ヒータ30度全開。
1本目、カプチーノはいきなり49秒台。流星号は56秒。
続くBクラスで、C-ONEハナブサSPL車高調(かなりいいみたいです)デビューのたかぢん氏、 いきなりの絶好調。 同乗させたドライバーとしても嬉しい限りです。

最終コーナー(PITロード入り口)。撮影：和っ風

Demonstlation
渋滞の為遅れていた、D1今村陽一選手がようやく登場！　APEXのD1車両でのデモラン。 D1の中でも上位常連だけあって、見事な走り。1コーナーから3コーナーまで流しっぱなし、 そんな走りでLAPは53秒(Two計測)。

APEX D1今村選手(白のFD3S)の華麗なドリフト。
それにしてもワークスカーって綺麗ですよねぇ。

2nd Session
1本目で、同クラス他車のレベルが判ったので、自分のペースを作れるようになります。 他車も譲ってくれるようになりました。 走行中、掲示板で52秒台を確認。おお、まずまずだ。しかし、水温はあっという間に100度に達し、 ヒーター全開＆クールLAPが欠かせません。

Car	Name	Time	クラス内順位
白い流星号	Two	52.685	4
ランサーエボIII	かっち	54.923	11

3rd Session
午後の一番暑い時間帯なので、ここは無理せずにいく作戦。 202のDDA氏を同乗しての走行です。 続けてBクラスDDA氏に同乗。これはまずかった！　ヒータ全開の車中に30分間いると、 脱水ふらふら状態でした。 すかさずレストランに避難、ソフトクリーム購入(茂原のソフト、これお勧めです)。

Car	Name	Time	クラス内順位
白い流星号	Two	52.970	6
ランサーエボIII	かっち	54.797	11

このころから、ギャラリー参加の仲間がどんどん増えて、まったりダベリモード。 アイスの差し入れ、お買い物してきてくれた方々、ありがとう！

Last Session
陽も若干ですが傾き、最終セッション。間隔を空けてアタック開始!　すると… あれっ?　黒旗に「PitIn」のボード。俺かっ?　オイルでも噴いてるの? どきどきしながらPitへ戻ると、
「すみません、半ドアのように見えたので、点検させて下さいっ」
お恥ずかしい限りです。 EVCをステアリングコラム上に装着しているので、半ドア警告等は見えないんですよ。

流星号、黒旗を受ける(恥)

恥の拡大図。黒旗と、「PIT IN」のサインボードがっ;;

最終セッションのアタックに入る、流星号とかっちエボIII。撮影：Hな管理人さん

久々に仲間が沢山集まった!!

SPEED7の走行会、初参加でしたが雰囲気もよく、楽しかったですし、 走りの方もまずまず満足でした。
オイルクーラの効果も、こんなにあるとは想像以上！　メータを見ていた限り(なかなか見るタイミングのないコースですねぇ)、 110度くらいで安定していました。しかし水温はほんとうに厳しかった。オイルクーラがラジェータ前にある為なのでしょうか、 水温の上がり方は早かったような気がします。対策を練らないと…

しかし、ランエボIIIのかっち氏に、ラジアルの記録を破られたのには、脱帽でしたね…